Cilinder Stage6 R/T 95CC LC Big Bore Piaggio 2 Takt LC
De Stage6 R/T Big Bore 95cc Cilinderkit is een high-end racing cilinder ontwikkeld door de Stage6 R/T (Racing / Team) afdeling voor Piaggio watergekoelde 2-takt motorblokken. Deze cilinder is gebaseerd op de bekende Stage6 R/T 70cc cilinder, maar is volledig opnieuw ontworpen met een grotere boring en aangepaste spoel- en uitlaatpoorten. Hierdoor levert deze Big Bore versie aanzienlijk meer vermogen en vormt hij een van de krachtigste racecilinders voor Piaggio LC motoren.
Met een boring van 52 mm en een langere slag levert deze cilinder een sterke combinatie van vermogen en koppel. In een goed afgestemde racing setup is een vermogen van ongeveer 24 tot 26 pk realistisch. Dankzij de relatief lage poorttiming uit de fabriek vormt deze cilinder bovendien een uitstekende basis voor verdere tuning en porting.
Het modulaire Stage6 R/T ontwerp is ook bij deze cilinder toegepast. De adapterplaat wordt direct op het motorcarter gemonteerd en de cilinder wordt via externe tapeinden bevestigd. Hierdoor zijn er geen doorlopende cilinderbouten nodig, wat meer vrijheid geeft voor de vormgeving van de spoelpoorten en uitlaatpoort. De afdichting tussen cilinder en adapterplaat gebeurt via een Viton® O-ring, waardoor pakkingen niet steeds vervangen hoeven te worden.
De verbrandingskamer heeft een sferische vorm en is bevestigd met vijf bouten. Speciale koelkamers rond de bevestigingspunten zorgen voor een stabiele temperatuur en verminderen de kans op vastlopers. De Vertex zuiger met coating verkort de inlooptijd en biedt goede noodloopeigenschappen bij kleine afstelproblemen.
Inhoud van de set:
✔ Aluminium cilinder met Nikasil coating
✔ 6 spoelpoorten en gesplitste uitlaatpoort
✔ Vertex zuiger 52 mm met ultra dunne zuigerveer
✔ Zuigerpen 14 mm
✔ High-compression modulaire cilinderkop (oranje geanodiseerd)
✔ Stage6 R/T cilinder spacer
✔ Uitlaatflens voor Stage6 R/T uitlaatsysteem
✔ Pakkingen en montagemateriaal
✔ Uitgebreide montagehandleiding
Specificaties:
✔ Cilinderinhoud: 95 cc
✔ Boring: 52 mm
✔ Vermogen: circa 24 – 26 pk bij juiste setup
✔ Materiaal cilinder: aluminium met Nikasil coating
✔ Ontworpen voor: Piaggio / Gilera LC 2-takt motorblokken
Montage-opmerkingen:
✔ Carter moet worden gekotterd tot Ø 58,40 mm bij de cilinderbasis
✔ Vereist krukas met 44 mm slag
✔ Vereist drijfstang van 90 mm
✔ Vereist zuigerpen van 14 mm
✔ Alleen originele Stage6 onderdelen gebruiken bij vervanging van hardware
Dit product is passend op:
Gilera Runner 50cc 2 Takt LC
Piaggio NRG 50cc 2 Takt LC
Piaggio NTT 50cc 2 Takt LC
Piaggio Zip SP 50cc 2 Takt LC
De Stage6 R/T Big Bore 95cc Cilinderkit is een high-end racing cilinder ontwikkeld door de Stage6 R/T (Racing / Team) afdeling voor Piaggio watergekoelde 2-takt motorblokken. Deze cilinder is gebaseerd op de bekende Stage6 R/T 70cc cilinder, maar is volledig opnieuw ontworpen met een grotere boring en aangepaste spoel- en uitlaatpoorten. Hierdoor levert deze Big Bore versie aanzienlijk meer vermogen en vormt hij een van de krachtigste racecilinders voor Piaggio LC motoren.
Met een boring van 52 mm en een langere slag levert deze cilinder een sterke combinatie van vermogen en koppel. In een goed afgestemde racing setup is een vermogen van ongeveer 24 tot 26 pk realistisch. Dankzij de relatief lage poorttiming uit de fabriek vormt deze cilinder bovendien een uitstekende basis voor verdere tuning en porting.
Het modulaire Stage6 R/T ontwerp is ook bij deze cilinder toegepast. De adapterplaat wordt direct op het motorcarter gemonteerd en de cilinder wordt via externe tapeinden bevestigd. Hierdoor zijn er geen doorlopende cilinderbouten nodig, wat meer vrijheid geeft voor de vormgeving van de spoelpoorten en uitlaatpoort. De afdichting tussen cilinder en adapterplaat gebeurt via een Viton® O-ring, waardoor pakkingen niet steeds vervangen hoeven te worden.
De verbrandingskamer heeft een sferische vorm en is bevestigd met vijf bouten. Speciale koelkamers rond de bevestigingspunten zorgen voor een stabiele temperatuur en verminderen de kans op vastlopers. De Vertex zuiger met coating verkort de inlooptijd en biedt goede noodloopeigenschappen bij kleine afstelproblemen.
Inhoud van de set:
✔ Aluminium cilinder met Nikasil coating
✔ 6 spoelpoorten en gesplitste uitlaatpoort
✔ Vertex zuiger 52 mm met ultra dunne zuigerveer
✔ Zuigerpen 14 mm
✔ High-compression modulaire cilinderkop (oranje geanodiseerd)
✔ Stage6 R/T cilinder spacer
✔ Uitlaatflens voor Stage6 R/T uitlaatsysteem
✔ Pakkingen en montagemateriaal
✔ Uitgebreide montagehandleiding
Specificaties:
✔ Cilinderinhoud: 95 cc
✔ Boring: 52 mm
✔ Vermogen: circa 24 – 26 pk bij juiste setup
✔ Materiaal cilinder: aluminium met Nikasil coating
✔ Ontworpen voor: Piaggio / Gilera LC 2-takt motorblokken
Montage-opmerkingen:
✔ Carter moet worden gekotterd tot Ø 58,40 mm bij de cilinderbasis
✔ Vereist krukas met 44 mm slag
✔ Vereist drijfstang van 90 mm
✔ Vereist zuigerpen van 14 mm
✔ Alleen originele Stage6 onderdelen gebruiken bij vervanging van hardware
Dit product is passend op:
Gilera Runner 50cc 2 Takt LC
Piaggio NRG 50cc 2 Takt LC
Piaggio NTT 50cc 2 Takt LC
Piaggio Zip SP 50cc 2 Takt LC
Origineel: $469.95
-65%$469.95
$164.48Description
De Stage6 R/T Big Bore 95cc Cilinderkit is een high-end racing cilinder ontwikkeld door de Stage6 R/T (Racing / Team) afdeling voor Piaggio watergekoelde 2-takt motorblokken. Deze cilinder is gebaseerd op de bekende Stage6 R/T 70cc cilinder, maar is volledig opnieuw ontworpen met een grotere boring en aangepaste spoel- en uitlaatpoorten. Hierdoor levert deze Big Bore versie aanzienlijk meer vermogen en vormt hij een van de krachtigste racecilinders voor Piaggio LC motoren.
Met een boring van 52 mm en een langere slag levert deze cilinder een sterke combinatie van vermogen en koppel. In een goed afgestemde racing setup is een vermogen van ongeveer 24 tot 26 pk realistisch. Dankzij de relatief lage poorttiming uit de fabriek vormt deze cilinder bovendien een uitstekende basis voor verdere tuning en porting.
Het modulaire Stage6 R/T ontwerp is ook bij deze cilinder toegepast. De adapterplaat wordt direct op het motorcarter gemonteerd en de cilinder wordt via externe tapeinden bevestigd. Hierdoor zijn er geen doorlopende cilinderbouten nodig, wat meer vrijheid geeft voor de vormgeving van de spoelpoorten en uitlaatpoort. De afdichting tussen cilinder en adapterplaat gebeurt via een Viton® O-ring, waardoor pakkingen niet steeds vervangen hoeven te worden.
De verbrandingskamer heeft een sferische vorm en is bevestigd met vijf bouten. Speciale koelkamers rond de bevestigingspunten zorgen voor een stabiele temperatuur en verminderen de kans op vastlopers. De Vertex zuiger met coating verkort de inlooptijd en biedt goede noodloopeigenschappen bij kleine afstelproblemen.
Inhoud van de set:
✔ Aluminium cilinder met Nikasil coating
✔ 6 spoelpoorten en gesplitste uitlaatpoort
✔ Vertex zuiger 52 mm met ultra dunne zuigerveer
✔ Zuigerpen 14 mm
✔ High-compression modulaire cilinderkop (oranje geanodiseerd)
✔ Stage6 R/T cilinder spacer
✔ Uitlaatflens voor Stage6 R/T uitlaatsysteem
✔ Pakkingen en montagemateriaal
✔ Uitgebreide montagehandleiding
Specificaties:
✔ Cilinderinhoud: 95 cc
✔ Boring: 52 mm
✔ Vermogen: circa 24 – 26 pk bij juiste setup
✔ Materiaal cilinder: aluminium met Nikasil coating
✔ Ontworpen voor: Piaggio / Gilera LC 2-takt motorblokken
Montage-opmerkingen:
✔ Carter moet worden gekotterd tot Ø 58,40 mm bij de cilinderbasis
✔ Vereist krukas met 44 mm slag
✔ Vereist drijfstang van 90 mm
✔ Vereist zuigerpen van 14 mm
✔ Alleen originele Stage6 onderdelen gebruiken bij vervanging van hardware
Dit product is passend op:
Gilera Runner 50cc 2 Takt LC
Piaggio NRG 50cc 2 Takt LC
Piaggio NTT 50cc 2 Takt LC
Piaggio Zip SP 50cc 2 Takt LC
